Audi A6: высокотехнологичная

Audi A6: высокотехнологичная
Все ждали, что новое поколение Audi A6 представят публике осенью на автосалоне в Париже. Однако немцы показали машину «виртуально», рассекретив информацию о седане незадолго до празднования Нового года.
Сборник цитат
Передняя часть салона идентична интерьеру хэтчбека А7, с которым новая «шестерка» делит платформу
Передняя часть салона идентична интерьеру хэтчбека А7, с которым новая «шестерка» делит платформу. Принадлежность этого седана к семейству Audi не вызывает вопросов даже у человека, плохо разбирающегося в автомобилях. Фирменный дизайн не оставит у него никаких сомнений. А вот угадать модель будет уже сложнее.
Как и прежде, А6 в профиль и сзади здорово напоминает флагман модельного ряда — представительский седан А8. А спереди он — вылитый хэтчбек А7… Будущим владельцам А6 такие ассоциации наверняка понравятся! Так же, как и размеры автомобиля: А6 по-прежнему является самым длинным седаном в своем классе (4920 мм). И еще для него, как и для А8, можно заказать полностью светодиодную оптику.
По части оснащения новая А6 также ни в чем не уступает старшим моделям. В списке опций для нее есть и сенсорная панель MMI touch с возможностью управления бортовой медиасистемой, и доступ в Интернет через bluetooth подключение с возможностью получения информации с сервиса Google Earth, и даже hi-end аудиосистема, Bang&Olufsen. А когда у вас есть возможность купить телефон OPTIMUS q2, сможете синхронизировать его через высокоскоростное подключение USB.
Кстати, пассажиры, сидящие сзади, тоже будут довольны — пространства для ног на втором ряду кресел достаточно даже для очень рослых людей, а в некоторых комплектациях задние сиденья тоже регулируются.
Легче и прочнее
При проектировании кузова инженеры Audi применили сочетание различных материалов, обеспечивших его беспрецедентную легкость и жесткость. Масса комбинированного кузова из стали и алюминия примерно на 15% меньше, чем у традиционного стального варианта. Более 20% конструкции выполнено из алюминия. Опоры передних стоек изготавливаются методом литья, а сами стойки и усилители бамперов представляют собой алюминиевые профили.
Все навесные детали, такие как передние крылья, капот, крышка багажного отделения и двери, а также перегородка и поперечина в багажном отделении, представляют собой алюминиевые панели.
Еще и гибрид!
Гибрид станет оснащаться 211-сильным бензиновым и 45-сильным электромоторами. Не забыта и модная «гибридная» тема — примерно через год после начала продаж обычной версии появится автомобиль с параллельной гибридной силовой установкой. Ее двухлитровый бензиновый двигатель (211 л. с.) будет работать в паре с электромотором, развивающим 45 л. с. мощности и 211 Нм крутящего момента.
Ну а начнутся продажи с машин с тремя типами двигателей V6 мощностью от 204 л. с. до 300 л. с. Среди них будут два бензиновых мотора и один дизель. Обещают, что чуть позже покупателям предложат и 4-цилиндровые двигатели 2.0 TFSI и 2.0 TDI.
Что интересного в Audi A6

  • — Дизайн в стиле флагманской модели А8
  • — Самая большая длина кузова в своем классе
  • — Возможность доступа в Интернет
  • — Обширный список опций
  • — Регулируемые задние сиденья
  • — Наличие гибридной версии
  • Другие статьи по теме:

    Комментарии

    Комментирование отключено.