Ford Focus: шесть счастливых лет

Ford Focus: шесть счастливых лет
В теперь уже далеком 2004-м мы с мужем впервые купили иномарку. Выбирали, исходя из реалий семейной жизни (у нас два маленьких ребенка) и, естественно, определенного бюджета. Ford Focus оказался одним из самых доступных среди подходящих нам автомобилей. Да, собственно, это неудивительно — такой же выбор сделали тысячи россиян. Когда мы выбирали автомобиль, ознакомились с программой банковского кредитования, а также нашли более выгодное предложение оформить недостающую сумму в займы webmoney. Разумеется, тогда мы могли лишь надеяться, что наше новое приобретение принесет больше радости, нежели забот и хлопот. К счастью, наши надежды оправдались.
Без сюрпризов
Минуло шесть лет. И пусть пройденный километраж для такого срока скромный, не могу сказать, что эти годы дались машине легко. Ее заставляли ездить в любую погоду, преимущественно на небольшие расстояния, с набитым багажником и четырьмя пассажирами. Так вот, за все это время не произошло ни одной поломки. Визиты в сервис ограничивались проведением ежегодного ТО и заменой колодок. Такая надежность вполне укладывается в мое представление о современном автомобиле.
Приятно садиться
Объективно дизайн панели приборов уже устарел, но субъективно — и сейчас радует глаз неожиданными линиями. Не разочаровал меня и салон. Конечно, сегодня он немного устарел, но мне вполне по душе оригинальный дизайн передней панели, информативный щиток приборов, приятные пластики в оформлении. Да, собственно, не только пластики — тканевые обивки кресел и вставок в дверях до сих пор выглядят как новые. Согласитесь, учитывая активные издевательства со стороны моих маленьких пассажиров, это удивительно и достойно восхищения.
Багажника в повседневной жизни хватает. В него легко помещаются не только покупки из супермаркетов, но и чемоданы или детская коляска. Проблемы возникают лишь при перевозке очень крупных или длинных предметов. К примеру, детские сноуборды умещаются просто в багажник. Чтобы была возможность уложить взрослые, приходится складывать часть спинки, но тогда остаются три посадочных места (вместе с водительским). Купили багажник на крышу — опробуем его нынешней зимой.
И новичку под силу
Стоимость аналогичного подержанного автомобиля, сходного по комплектации, году выпуска и пробегу, в Москве — 320 000 руб.В управлении автомобиль легок и понятен. Я в свое время, несмотря на полное отсутствие практики (не считая уроков в автошколе), привыкла к нему за считанные дни. Мощности адаптированного под 92-й бензин двигателя вполне достаточно — до упора педаль газа жму довольно редко. В комплектации есть минимально необходимый ассортимент благ: кондиционер, передние электростеклоподъемники…
Конечно, смущают некоторые типично фордовские фишки. Я предпочла бы открывать лючок бензобака и капот не ключом, а кнопкой или рычажком из салона. Багажнику тоже не помешала бы кнопка непосредственно на крышке, к тому же явно не хватает ручки для закрывания с обратной стороны. Эти особенности уже можно назвать пережитками прошлого — насколько я знаю, сейчас у моделей Ford они уступили место общепринятым решениям. Так что, какой бы ни была моя следующая машина, о Ford Focus у меня всегда останутся теплые воспоминания.
Резюме владельца
Доступная цена, довольно комфортабельный салон, приятные отделочные материалы, неплохая динамика, хорошая управляемость. Капот и лючок бензобака можно открыть только ключом, крышку багажника — только кнопкой из салона (в моем случае и с брелка охранной системы).

Другие статьи по теме:

Комментарии

Комментирование отключено.