Кроссовер Ford Ecosport

Как и ожидалось, компания Ford представит на выставке Auto Expo в Нью-Дели, которая состоится на этой недели, серийную версию малого кроссовера Ecosport
Кроссовер разработан на платформе Ford Fiesta В-класса и получил незначительные штрихи спортивного стиля в экстерьере от концептуальной версии Evos, которая была представлена на прошлогоднем автошоу во Франкфурте. Основные моменты включают очень большую трапециевидную решетку радиатора, а на задней двери смонтировано запасное колесо.
Агрессивный передний вид дополняет круто установленная рейка ветрового стекла и затененное заднее стекло.
«Ecosport – привлекательный автомобиль. Он идеально подходит для густонаселенных городских улиц , а также приносит вдохновение в поиске приключений вдалеке от вдали от города «, сказал главный конструктор компании Джей Мэйс.
Тем не менее, компания не представила изображения интерьера, однако Джей Мэйс отметил, что «он будет выполнен в духе Ecosport, выразительный и хорошо продуманный»
Его предстоящий мировой дебют в Индии выбран не случайно, именно здесь будет введена серийная версия в продажу, тем не менее компания заявляет, что модель будет продаваться на авторынках 100 стран.
Первые модели Ecosport будут предлагатся с 1-литровым трехцилиндровым турбированным двигателем EcoBoost с новой технологией прямого впрыска.
Несмотря на меньший размер, самый маленький представитель EcoBoost мощностью 120 л.с. и уровнем СО2 менее 140 г/км, переносит его в один ряд с конкурентами 1,6-литровыми двигателями.
«1,0-литровый EcoBoost обеспечивает отличную низкоскоростную отзывчивость, мощность, крутящий момент и плавность. В разработке двигателя с такой впечатляющей производительностью и экономиею топлива четко отражается наше стремление быть лучшими в своем классе по экономичности по всему миру «, сказал вице-президент по развитию Джо Бакай.
Новый трехцилиндровый двигатель был разработан в Великобритании в Дантонском техническом центре Форда.
Силовой агрегат с двумя переменными фазами газораспределения и компактным высокопроизводительным турбокомпрессором может развивать почти 250000 оборотов в минуту. Согласно данных компании новый турбокомпрессор помогает развивать максимальный крутящий момент 170 Нм в диапазоне 1300-4500 оборотов в минуту.
Блок цилиндров изготовлен из чугуна, вследствие чего уменьшается количество энергии необходимое для разогрева на 50 процентов. Модернизированная система охлаждения «split cooling» также вносит существенный вклад в разогрев двигателя, что также уменьшает расход топлива.
Новый 1-литровый двигатель EcoBoost также будет предлагаться и на других моделях Ford в Северной Америке, Европе, Китае и других рынках, например, в новых версиях малых минивэнов B-MAX.
Вам необходима помощь эвакуатора в сложившейся дорожной ситуации? Санкт-Петербургская служба эвакуации «Спецавтобуксир» предлагает профессиональную помощь. В перечень услуг компании входит Эвакуация грузовых автомобилей, автопоездов, прицепов и другой спецтехники. Для более детальной информации переходите на сайт компании 9617676.ru