Хэтчбек Opel Astra 5D

Самый эффектный вариант Opel Astra, разумеется, трехдверный GTC. Но и пятидверный Opel Astra – тоже симпатичный! К тому же, за него не нужно доплачивать (по сравнению с трехдверкой). И все же динамичная “плечевая” линия и обтекаемая крыша, широкая база при небольших свесах, стильные фары с фонарями и рельефные обводы арок делают Opel Astra одним из самых привлекательных игроков в гольф-классе. При этом хэтчбек – вполне унисексовый вариант, в котором найдут привлекательные для себя черты как мужчины, так и женщины… любой ориентации… наверное.

Характеристики Opel Astra H

Кузов
Тип
5-дверный хэтчбек
Длина
4 249 мм
Ширина
1 753 мм
Высота
1 460 мм
Колесная база
2 614 мм
Дорожный просвет
130 м
Объем багажника
350-1270 л
Снаряженная масса
1 230 кг
Подвеска
Передняя
независимая
типа McPherson
Задняя
полузависимая
торсионная
Трансмиссия
Привод
передний
Тип коробки
механическая 5-ступенчатая
Тормоза
Передние
дисковые вентилируемые
Задние
дисковые
Двигатель
Расположение
поперечное
Тип
бензиновый
Рабочий объем
1 598 куб. см
Число цилиндров/ клапанов
4/16
Максимальная мощность
105 л.с./6 000 об/мин
Макс. крутящий момент
150 Нм /3 800 об/мин
Динамика
Максимальная скорость
185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч
12.3 с
Расход топлива на 100 км
Городской
8.5 л
Шоссе
5.5 л
Смешанный
6.6 л
Емкость бака
52 л

Дело тут не только в дизайне. Opel Astra утилитарен, несмотря на всю свою яркую и броскую индивидуальность. Он прост и нетребователен в управлении, а его салон не наскучит и не примелькается. Посадка – удобная, регулировок хватает, причем как сиденья, так и руля. Центральная консоль не перегружена кнопками, а торпедо, выполненное в едином стиле с капотом, “располовинено” своего рода “килем”. Материалы обивки мягкие и эстетически приятные; особенно радуют панели дверей, обтянутые искусственной кожей и стильно простроченные белыми нитками. В общем, в салоне у Опель Астра приятно находиться даже в статике!

Удобные кресла автомобиля настраивают на поездку, полную расслабленности и спокойствия, а мягкие педали и легкий от работы электроусилителя руль снимают с водителя всякую необходимость напрягаться и держаться в тонусе. Только собранная и порой жесткая подвеска при наскоке на ямку напоминает о том, что за рулем нужно быть собранным. И ямы нужно объезжать, а не использовать для диагностики жесткости подвесок…
Впрочем, собранность и цельность ходовой отлично сказывается в быстрых поворотах отсутствием кренов и быстрой реакции шасси на водительские действия рулем. На высоких скоростях Opel Astra устойчив и цепко держится за дорогу. Очень неплохо для хэтчбека среднего класса в одной из бюджетных версий!

Мотор Twinport, объемом 1.6, вполне заслуживает народной популярности за уверенную тягу, своевременный отклик и неплохие динамические показатели. На “низах” двигателя “маловато”, но после 3 000 об/мин двигатель себя реабилитирует и проявляет драйверские амбиции и неплохую “приемистость”. Плата за уверенную динамику – шумо- и виброизоляция, которых не хватает при повышенных оборотах двигателя.

Пятиступенчатая КПП хороша довольно коротким ходом рычага и четким включением передач. Правда, педаль сцепления может показаться довольно “ватной” и малоинформативной: требуется время, чтобы перестать глохнуть при старте.

А какие в Opel Astra тормоза – останавливают намертво! После них любая тормозная система покажется нерабочей! Единственный минус – необходимость точных и выверенно малых доз усилия, чтобы пассажиры не кивали головами, кланяясь стильному торпедо…

Еще одно выгодное отличие пятидверки Опель Астра от версии GTC – багажник, объем которого колеблется от 350 до 1270 л (в зависимости от положения заднего сиденья). Трехдверка порадует только константными 380 л.

Вобщем, несмотря на трехлетний возраст, Opel Astra все еще радует. Это современный автомобиль, заточенный под широкий круг потенциальных потребителей.

Цены на автомобили Opel Astra.

Базовая версия пятидверного хэтчбека Opel Astra с 1.4-литровым 90-сильным мотором и пятиступенчатой механической КПП стоит примерно $17 000. Кроме этого, в базовую версию включены 4 подушки безопасности, пакет для пыльных дорог, пакет для стран с холодным климатом, пакет курильщика, усилитель руля с варьируемым коэффициентом усиления, ABS, EBD, Brake Assistant, иммобилайзер, центральный замок с д.у., передние электрические стеклоподъемники, электрические зеркала с подогревом (только для трехдверного кузова), кондиционер, радиоподготовка с информационным дисплеем, стальные диски R15.
Снабдить автомобиль роботизированной КПП EasyTronic стоит от $17 740, а 1.6-литровым 105-сильным мотором – от $17 940.

Рекомендуем так же ознакомиться с обзором Opel Astra J 2010-го модельного года.

Рубрика: Opel