Версия Toyota GT-86 с двигателем без турбины

Инженеры компании Toyota неоднократно подчеркивали, что при разработке легкого заднеприводного спортивного автомобиля GT-86 больше внимания уделялось на тщательную проработку каждой детали шасси, чем на его производительность, что противоречит многим дискуссиям и информации в сети Интернет.
На самом деле, японская компания осталась верной своему обещанию, представив при этом результаты испытаний своей программы разработки. По оценкам компании серийная модель стартует от 0-100 км/ч за 6,8 секунды и развивает максимальную скорость 230 км/ч.
Тем не менее, кто совершил поездку на этом автомобиле, прочувствовал, что ему не хватает физики особенно в низком и среднем диапазоне крутящего момента. Другими словами, чтобы испытать все лучшие качества автомобиля необходимо увеличить скорость. Следует отметить увеличенное пространство багажного отделения, в котором можно уместить две детские коляски.
Около месяца назад, когда автомобиль был известен как FT-86 и начала появляться первая информация о нем в сети Интернет, мы представляли автомобиль, который разрабатывался департаментом спортивных автомобилей Toyota (TRD), с более агрессивным обвесом.
Сейчас, как сообщается в издании Autocar, главный инженер Toyota Тэцуо Тада подтвердил, что департамент TRD действительно работает над еще более мощной версией GT-86 и прототипы уже проходят тестирование.
Несмотря на то, что компания Subaru обеспечивает двигателем с четырьмя горизонтально расположенными цилиндрами, который использует турбонаддув в моделях WRX и STi, Тада утверждает, что он предпочитает форсированный, как способ увеличения мощности и низкого крутящего момента. Это потому, что в отличие от турбонаддува, наддув не приемистый к турбо-ямам и не влияет на управляемость автомобиля.
Наддув также был использован в серийных версиях Toyota, таких как IS200, а также представлен в комплектах производительности, разрабатываемых департаментом TRD.
Главный инженер Toyota не представил никаких данных о производительности, но увеличить мощность на 50 лошадей не представляет большого труда.