2015 Acura NSX – возвращение культового спорткара


В 2015 модельном году ожидается возвращение Acura NSX. Самым интересным в этом культовом спорткаре будет шикарный стиль и гибридная трансмиссия V6 с передовой системой полного привода.

Мы многое не знаем об этой модели, но мы знаем, что она возвращается. Первым намеком на ее воскрешение стала презентация прототипа долгожданного нового поколения на 2012 Международном автосалоне в Детройте. Новая модель, разработанная под руководством Джери Сэнфелда и Джея Лено демонстрирует стремление Acura к возрождению ореола суперкара.

Как заявляет Acura, владельцам старых NSX будет предоставлена возможность обменять свой автомобиль на новый в дилерских центрах. Также тут будут предлагаться различные программы автопродажи подержанных авто.

Как и оригинальная модель, 2015 Acura NSX предлагается в двухместном исполнении в примерно таких же пропорциях и будет использовать двигатель V6. Но в отличие от оригинального автомобиля, который покинул конвейер в 2005 году после 15 лет производства, новый двигатель V6 с системой непосредственного впрыска топлива будет дополнен двумя электромоторами и семиступенчатой автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением. NSX также будет использовать передовую систему полного привода, которая способна ускорять или замедлять передние колеса при прохождении поворотов. Как заявляет компания, гибридная система V6 предлагает ускорение свойственное двигателю V8 с экономичностью четырехцилиндрового.

Снаружи прототип демонстрирует заниженный «нос» и кабину с одинаково низкой линией капота, тонкие передние стойки как у оригинала, но с более современным дизайном на более широкой платформе. В четырех углах спорткар получает пяти-спицевые легкосплавные диски с широкими шинами Michelin Pilot. Возможно серийная версия не сильно уклонится от этой конфигурации.

Еще многое вызывает массу вопросов о новом NSX. Для нас непонятно как будет решена одна из наиболее потенциальных проблем, ведь тяжелые гибридные компоненты и полный привод губительно влияют на ловкость и отзывчивость спортивных автомобилей. Также неясно, насколько будет она производительна сохраняя конкурентоспособную экономичность, ведь современные топовые спорткары, такие как Chevrolet Corvette , Nissan GT-R, Audi R8 и Porsche 911 уже являются выдающимися с точки зрения производительности, динамики и вполне адаптированы для ежедневного использования.

Многие из этих ответов мы узнаем весной 2014 года во время демонстрации серийной версии, в том числе ценообразование, дату начала продаж и данные тест-драйвов.