Настройки производительности новой Ferrari California

Было известно, что компания Ferrari готовит мягкие обновления модели начального уровня California и сегодня итальянцы показали первые официальные фотографии и некоторые детальные подробности родстера не дождавшись автомобильной выставке в Женеве, которая стартует в начале марта.
В экстерьере не наблюдается значительных преобразований в дизайне, кроме серебристой решетки радиатора, а вот, что под капотом, это у же другая история.
Версия California нового модельного года получает 4,3 литровый 8-цилиндровый двигатель с технологией непосредственного впрыска, получившего новый выпускной коллектор и карту, благодаря которым удалось увеличить мощность от 460 л.с. и 485 Нм крутящего момента, до 490 л.с. и 505 Нм при 5000 об/мин.
Не менее важный момент в том, что инженерам удалось уменьшить вес шасси на 30 кг, не затрагивая при этом, структурную жесткость и эффективность, которые соответствуют критериям итальянской компании.
Благодаря этим преобразованиям, Ferrari California разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды, что на 0,2 секунды быстрее в сравнении с предыдущей моделью, укомплектованной двигателем мощностью 460 лошадей.
Кроме этого, компания разработала новый дополнительный пакет «Handling Speciale package», который затрагивает модификацию подвески, с целью минимизировать крены кузова и « сделать автомобиль более чувствительным к действиям водителя».
Пакет включает амортизаторы Magnetorheological управляемые более быстрым электронным блоком управления, время отклика которого снижено на 50%, более жесткие пружины и изменеия системы рулевого управления.
Новая Ferrari California предлагает более широкую палитру цветов, в том числе новую двухцветную отделку и современную новую интерпретацию классических цветовых схем.